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HOME > モータ-スポーツ > マレーシア・セパンサーキットで2015年のプレシーズンテスト開始!

マレーシア・セパンサーキットで2015年のプレシーズンテスト開始!

NISSIN陣営のK・アブラハムは開幕に備え、豊富なセットアップデータを収集!!

MotoGPプレシーズンテスト(2/04~/06, マレーシア・セパンサーキット)

BOX_1.jpg

 

 一年間の最初の走行は、マレーシアから幕を開ける。毎年恒例の第1回プレシーズンテストが赤道直下マレーシアのセパンサーキットで、今年も2月4日から6日の三日間にわたって行われた。選手たちは来るべき開幕に向けて、照りつける陽射しの中で精力的に走行し、準備を整えていった。
 2015年シーズンも、NISSINはこの二輪ロードレースの最高峰クラスに引き続き参戦をする。今シーズンは、新たな戦力としてカレル・アブラハム(ABモトレーシング)がNISSIN陣営に加わることになった。アブラハムは、チェコ共和国ブルノ出身の25歳。2010年の最終戦バレンシアGPではMoto2クラスで優勝を達成し、翌2011年からMotoGPクラスへステップアップを果たした。昨年は、ホンダ勢のオープンカテゴリーマシンRCV1000Rで参戦。ファクトリーオプションの選手たちを追いかけ回す力強い走りをたびたび披露し、トップテン圏内に迫る11位や12位で何度もチェッカーを受けて、ポテンシャルの高さを見せつけるシーズンになった。
 今季、アブラハムとともに戦うマシン・ホンダRC213V-RSは、昨年のファクトリー仕様エンジンとコンベンショナルギアボックスに、オープンカテゴリー用の共通ECUソフトウェアを搭載した高性能マシンだ。この車輌とNISSINブレーキの優れたコンビネーションが高い戦闘力を備えていることはいうまでもない。その潜在能力を最大限に引き出すために、アブラハムは今回のセパンテストでデータ収集およびセットアップの積み上げに集中して取り組んだ。初日から灼熱のサーキットで46周を精力的に走り込み、2分03秒879の好タイムを記録したアブラハムは、二日目に1秒以上もタイムを削り取って2分02秒574をマーク。この日は、前日より多い51周を走行した。最終日のテスト三日目は、43周を消化しながらさらにタイムを短縮。2分02秒297に到達した。

Karel ABRAHAM_8.jpg

今回のテストに向けて、NISSINは2015年仕様のブレーキシステムを導入した。

三日間を通じてドライコンディションでテストには絶好の条件に恵まれたなか、アブラハムはこの仕様を装備したマシンで周回を重ね、チームとNISSIN技術陣に有用なフィードバックを行った。この新しい仕様に対するアブラハムのコメントは非常に良好で、今後の開発やシーズンでの実戦投入に向けて、次回以降のテストでさらに細部に磨きがかけられてゆく。

この三日間で収集した貴重なデータをもとに、NISSINのエンジニアたちとABモトレーシングのチームスタッフ、そしてライダーのアブラハムは全員が力を合わせて一丸となり、次回のテストに向けた準備を進めてゆく。第二回目のプレシ-ズンテストは、ふたたび当地セパンサーキットで2月23日から26日までの四日間が予定されている。 
 


Karel ABRAHAM_10.jpgカレル・アブラハム-AB Motoracing-2'02.297/140laps(3days in total)
「今回のテストではいい成果を積み上げることができた。今シーズンも厳しい戦いになるだろうけれども、いい戦いをしていく自信があるよ。サスペンションのセットアップ等、僕たちにはやらなければならないことがまだたくさんある。ブレーキに関しては、昨シーズンの最終戦でもNISSINを使用していたので、その特性をすぐに理解してなじんでいくことができたんだ。次のテストでは、さらにいい積み上げと前進をできると思うので、いまからとても楽しみにしているんだ」


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Results in three days total]
1 Marc MARQUEZ Repsol Honda Team 1'58.867
2 Dani PEDROSA Repsol Honda Team 1'59.006 +0.139
3 Andrea IANNONE Ducati Team  1'59.388 +0.521
4 Valentino ROSSI Movistar Yamaha MotoGP 1'59.401 +0.534
5 Jorge LORENZO Movistar Yamaha MotoGP 1'59.624 +0.757
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25 Karel ABRAHAM AB Motoracing  2'02.297 +3.430


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